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Pflegeteam Regenbogen GmbH
E-Mobilität für Firmenflotte mit Bürgerbeteiligung
Mobiler Pflegedienst · Horhausen · Umsetzung seit Mai 2024
−65 % Kraftstoffkosten · IRR 40 % · Bürgerbeteiligung
Wer steckt dahinter
- Branche
- Mobiler Pflegedienst
- Unternehmen
- Pflegeteam Regenbogen GmbH
- Webseite
- pflegeteam-regenbogen.de
- Geschäftsführung
- Meike Ridder
Die Herausforderung
Mobile Pflegedienste im ländlichen Raum kämpfen neben dem Fachkräftemangel besonders mit hohen Kraftstoffkosten — bei einer durchschnittlichen Tagesfahrleistung von rund 150 km pro Fahrzeug. Ziel war ein ganzheitliches, nachhaltiges Energie- und Mobilitätskonzept, das die Bürger der Region einbindet.
So haben wir es umgesetzt
- 01
Beratung & Planung
Berechnung des wirtschaftlich optimalen PV- und Ladepunkte-Ausbaus. Daraus wurde ein Umrüstungsfahrplan als Grundlage der technischen Umsetzung erstellt.
- 02
Erneuerbare Energien
Im Mai 2024 wurden zwei PV-Anlagen mit insgesamt 30 kWp auf dem Betriebsgelände errichtet.
- 03
Ladeinfrastruktur
Acht Ladepunkte mit je 11 kW wurden auf dem Betriebsgelände installiert.
- 04
Flottenumstellung
Die bestehende Flotte aus 15 Benzinfahrzeugen wird schrittweise vollständig auf Elektrofahrzeuge umgestellt.
- 05
Bürger-Beteiligung
Über Genussrechte beteiligen sich Mitarbeiter und Patienten aktiv am nachhaltigen Umbau des Pflegedienstes — mit attraktiven Zinschancen für die Anleger.
Was das Projekt bewirkt
- Kostensenkung: Betriebskosten für Kraftstoff sinken jährlich um 65 %.
- Attraktive Rendite: Mittlerer interner Zinsfuß (IRR) der Investition bei 40 %.
- Einsparung fossiler Brennstoffe: 32.850 Liter Benzin pro Jahr.
- Klimaschutz: 77 t CO₂e p. a. durch Fahrzeugwechsel + 13 t CO₂e p. a. durch PV-Eigenstrom (34 MWh bei 380 g/kWh CO₂e).
Wirkung auf einen Blick
0 €
Eigeninvest des Unternehmens
6,3 %
Verzinsung der Beteiligung
5.500 €/a
Rückzahlung an Beteiligte
55.000 €
Investitionsvolumen
Beteiligungsrechner
Kosten- und Einsparungsübersicht
| Kostenfaktor | Vorher (A) | Nachher (B) | Einsparung / Effekt |
|---|---|---|---|
| Eigeninvest des Unternehmens | – | 0 € | Beteiligungsmodell |
| Kraftstoff- / Stromkosten | Niedrig (Benzinbedarf) | Niedrig (PV + Restbezug) | −65 % p. a. |
| Jährlicher Verbrauch | 32.850 l Benzin | 34 MWh PV-Strom | −32.850 l Benzin |
| CO₂ Fahrzeuge | ~77 t CO₂e p. a. | 0 t CO₂e p. a. | −77 t CO₂e p. a. |
| CO₂ Stromerzeugung | – | – | −13 t CO₂e p. a. |
| IRR (Investitionsrendite) | – | – | 40 % (mittlerer IRR) |
Bilder aus dem Projekt
„Die Mitarbeiterbeteiligung in Verbindung mit der Transformation hin zu Elektromobilität ist für uns ein doppelter Gewinn: Wir senken unsere laufenden Betriebskosten massiv und bieten unseren Mitarbeitern über die Beteiligung einen echten Mehrwert."
Lerneffekt für Ihr Projekt
Dieses Modell passt zu Ihnen, wenn Sie als regional verankertes Unternehmen Energie- und Mobilitätskosten senken und gleichzeitig die Beziehung zu Mitarbeitern und Kunden vertiefen wollen.
Technische Auslegung und Beteiligung nachvollziehen
Öffnen Sie die Auslegung dieses Projekts im Energie-Szenario-Studio oder rechnen Sie die Beteiligung im Beteiligungsrechner nach — mit den Werten dieses Projekts vorbelegt.
Technische Auslegung: 30 kWp PV + 8 Ladepunkte
Verbrenner-Fuhrpark gegen E-Flotte mit PV-Mittagsladung — Stundenbilanz, Autarkie und Gesamtkosten über 20 Jahre.
- 30 kWp PV
- 8 × 11 kW
- 10 BEV
Beteiligung: 55.000 € über Bürger-Genussrechte
PV und Ladeinfrastruktur ohne Eigenkapital: Liquiditätsvorteil und Break-Even im Vergleich zur Direktinvestition.
- 55.000 €
- 6,25 % p.a.
- 3 J.
Alle Werte sind Richtwerte aus dem Projekt und im Rechner frei anpassbar.
Ähnliches Projekt? Lassen Sie uns sprechen.
Wir zeigen Ihnen, ob das Modell auf Ihre Konstellation übertragbar ist — in 30 Minuten.
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